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| Ci-contre, cette vue d'avril 1982 montre la propriété Gastaud (au centre) et la propriété Tisserand. La propriété Fargier n'est pas construite, et il n'y a pas de route du tout. |
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Trois étapes de la construction de la route
devant la propriété Gastaud (dates non
connues). |
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Le 16 mars 1987 : le domaine de Grima en
construction :
2006 :
pose d'un enrobé à chaud depuis le pont
face à la propriété DIRITA,jusqu'à la
plateforme de retournement Mondielli et la
passerelle Vighi/Bellone. La totalité du
chemin de la Saint-Jean est maintenant
réalisée en enrobé.
octobre : renforcement de la route par
soutènement aval avant le terre plein face aux
"Oliviers de Monte Carlo" et la propriété
Gastaud.
Les branchements à l'égoût
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| 22 mars 1988 : construction du collecteur. |
1997 : réparation du
collecteur, abîmé par une chute de rocher. |
Les curages du réseau EU ont lieu deux fois par an, voire plus si nécessaire.
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L'entretien du site
L'article 4 des statuts de l'ASA prévoit
explicitement (dans les buts de l'Association)
: « (l'ASA) veillera à ce que les
propriétaires riverains entretiennent en bon
état les clôtures, barrières, passages, accès
en bordure de la voie ; à ce que les
plantes et arbustes soient taillées
régulièrement et assurent la liberté de
passage ».
«Elle surveillera qu'il n'y ait aucun
déversement d'ordures, d'eaux usées ou d'eaux
pluviales, qui puisse souiller ou détériore la
voie et ses accessoires, ou causer préjudice
aux autres riverains, qu'il ne soit fait aucun
dépôt, aucun ouvrage, aucune publicité non
autorisée ou dangereux pour la circulation,
que la voie et ses dépendances soient remises
en état par ceux qui auraient détériorés pour
quelque cause que ce soit ».
Il est donc du devoir de chacun de respecter ces obligations. L'ASA y aide en assurant la surveillance et l'entretien du site :
L'entretien de la route est assuré par une entreprise après appel d'offre. Il prévoit un passage après chaque pluie pour ramasser les cailloux se trouvant sur la chaussée. Deux balayages sont programmés avant l'été et avant Noël, avec coupe des végétaux en bordure de route (sur un mètre de profondeur) et application de retardateur de repousse. Nettoyage des grilles de récupération de eaux pluviales.
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27 novembre 2000 : dégradations dues au ruissellement, au P15.
3 décembre 2000 : effondrement sur la route au P13. |
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| Hiver 2000 : effondrement à l'entrée du chemin de la Saint-Jean. |
Obligation : l'entretien des espaces verts aux abords du chemin de la Saint-Jean
Il y a obligation pour chaque propriétaire de débroussailler. Les informations à ce sujet peuvent être obtenues auprès des Mairies ou de la Préfecture.
Les propriétaires doivent impérativement élaguer les végétaux et les arbres en bordure de voie. Il va de la sécurité de chacun d'entre nous. Leur responsabilité sera engagée en cas d'accident. L'élagage des arbres, en particulier des pins est absolument indispensable. En effet, ils ne disposent pas de racine pivot. Leurs racines sont superficielles, leur poids en tête les fait basculer sous le poids de l'eau de pluie et l'action des vents forts, les eaux de ruissellement s'infiltrent sous les racines et les arbres s'écroulent en causant de gros éboulements. Nous pouvons le constater sur des propriétés voisines. Ce phénomène constitue l'essentiel des causes d'éboulement dans notre relief tourmenté. M. A. VERNET pourra vous donner toutes informations à ce sujet. Le recépage (coupe des végétaux au pied) permet de conserver une végétation active, qui continue à absorber les eaux de pluie, sans peser sur les sols détrempés, et de préserver l'environnement.
Voici un arbre dangereusement incliné. Il finira pas tomber s'il n'est pas traité.
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